ブレーキシューを交換する！！

MERIDA使いの人のブログや2ch等をみるとエントリーモデルの
MERIDAのブレーキの評判はすこぶる悪い。

どうやらそもそも交換を前提に、最低限の機能の安いブレーキがつけられているらしい。

他のロードに乗ったことがないので、ブレーキの効き易さは比較できないが
REACTO400の納車日の帰りみち、
初めて上ハンでブレーキレバーを握ったときは、
「こんなブレーキの効きで大丈夫なのか？」
と思ったものだった。
マジで今まで乗っていたクロスバイクよりも効かない感じがした。

その後、上ハンやロードのブレーキの握り方にも慣れ、それほど効かないとは
思わなくなってきたが、ブレーキレバーをわりと思いっきり握っているのも
また事実である。

納車後、まだ1000キロも走っていないので、ブレーキシューも
すり減ってはいないのだが、今週末はセンチェリーライド。

結構な登りとそれに伴う下りがあるので、
ブレーキを交換…といいたいところだが、
予算不足もあるので、ブレーキシューだけ交換した。

ブレーキシューにもグレードがあるようだが、

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【SHIMANO】シマノ BRAKE SHOE FOR ROAD ブレーキシュー ロード用 R55C4(BR-9010)ブレーキシュ…

ULTEGRARグレードの55C3とDURA-ACEグレードのR55C4の
値段を比べても、せいぜい1500円程度の差しかないので、
高い方のDURA-ACEグレードのR55C4を選択。

怪我してから後悔しても遅いので、ここはケチらなでいこう。

購入した店に持って行って、三ヶ月点検と同時に交換して貰った。
点検は無料だけど、ブレーキシュー代と取付工賃が一組900円ぐらいで
総額8000円程度（税込）。

あれ？　意外にかかっちゃったなあw。

点検して貰った結果、
後輪のブレーキワイヤーがかろうじて繋がっている状態だったそうで。
こわっ
点検大事。

上ハンでブレーキを握った結果、確かに前より止まりやすい。
が、「劇的」という感じでもないかなぁ。
下ハンは試してないので、なんともいえない。

取りあえず、車体の準備は整った。